プジョー 2008 安心のアイシンATでターボエンジンです。【2025 カレンダーの人気アイテム】

平成28年式　車検平成7年8月　走行距離　89000キロ　
取説記録簿　スペアーキー
【モデルの特徴】
プジョーの2008の後期で特別仕様車クロスシティーになります。1200CCターボエンジンと安心のアイシン6速ATの組み合わせでスムーズで力強く低燃費です。
前期型の5速セミオートマにノンターボエンジンの組み合わせとは全く別物のスムーズでトルクフルな走りを楽しめます。
サスペンションは僅か2cmですがストロークが伸ばされておりその効果には素晴らしいものがあります。
超高速で巡航コーナリング時の路面のうねりのいなし方は見た目からは想像できないスポーティーなフィーリングです。
スタイリッシュなデザインと高い機能性を兼ね備えたコンパクトSUVでファーストカーにも奥様のセカンドカーにもお薦めです。
【エンジン機関】
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー部門賞を4年連続受賞した
PSAグループ「1.2L ピュアテックターボエンジン」搭載しています。
1500回転から2000cc以上の20.5Nmの太いトルクを発生し非常に乗りやすく1200ccとは思えないほど速いです。
オイル交換前にはWAKOSのフューエル1を添加して吸気系と燃焼室のクリーニングを行ってからオイル交換するように心掛けておりますので、ファイバースコープでは見ておりませんが綺麗な状態を保てていると思います。
【ミッション】
ミッションはアイシン精機製のATですので故障の確率は国産車並みと思いますが、前進から一気にバックギアにシフトするなどせずに必ずニュートラルで止めてからバックに入れるように心掛けております。
【外装の状態】
写真では鮮やかな赤色のボディに見えますが現物はオレンジ掛かったフランス車らしい色合いでオシャレで洗練された印象です。
塗装は飛び石キズ程度で大きなキズや凹みはありません。

【内装の状態】
黒のハーフレザーシートとハンドルにはブルーのステッチが施され気になるハンドルと運転席の右脇腹部分の擦れも見られず良好です。

【電装系】
最近のPSAグループの車のエアコンのコンプレッサーには日本のデンソウ製の物が採用されてはいますが、日本製ではなくヨーロッパ製の様で異音が出て来たので交換済です暫くは大丈夫だと思われます。

自動車税月割　リサイクルお願いします。

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